Todo sobre la bici

Titulo ventajas de ir en bici
Son muchos, conocidos y repetidos los argumentos que aporta la bicicleta como medio de locomoción... pero no está de más recordar algunos de ellos.
Es r√°pida y √°gil
La bicicleta es, fundamentalmente, un vehículo rápido para desplazamientos urbanos. Su agilidad y su flexibilidad a la hora de circular nos permiten hacer trayectos directos y viajes de puerta a puerta, lo cual le da una ventaja respecto a otros medios de locomoción nada despreciable. Con la bicicleta evitamos las esperas, los desplazamientos terminales y las penurias de tener que competir por un aparcamiento. Esto hace que los tiempos totales invertidos en nuestros viajes en bicicleta por la ciudad sean competitivos incluso con los de la moto.
Permite recorrer distancias considerables
Si nos proponemos recorridos m√°s largos y fuera del √°mbito urbano, la bicicleta nos permite recorrer unas distancias al d√≠a realmente interesantes. En bici, nos podemos plantear viajes con itinerancias nada desde√Īables. Viajando a un ritmo adecuado para no perdernos ning√ļn detalle en el camino, para parar donde queramos, y a la vez poder avanzar lo suficiente para no perder la sensaci√≥n de tr√°nsito, tan importante en nuestros viajes. De una manera f√°cil, relajada, cercana. Con absoluta autonom√≠a y flexibilidad.
Nos mantiene en forma física...
La bicicleta practicada de manera suave o moderada, resulta un ejercicio poco agresivo para las articulaciones y de carácter aeróbico (es decir, que es un trabajo cardiovascular y respiratorio sostenido que utiliza el oxígeno para quemar grasas). Por reunir estas propiedades, andar en bici es un ejercicio muy recomendable para personas de todas las edades y ayuda a mantener el organismo activo, mejorando los procesos metabólicos, evitándose de esta manera las amenazas del sedentarismo y de la obesidad.
... y mentalmente
Empezando porque andar en bici es divertido. Es un juego de peque√Īos y de mayores. Desplazarse en contacto con el entorno, interactuando con el mismo, buscando vericuetos y escapatorias, pidiendo permiso y perd√≥n, haci√©ndose valer... La bicicleta nos obliga a estar activos tambi√©n mentalmente, pero sin el estr√©s de los veh√≠culos cerrados. Andar a cara descubierta, sintiendo el aire, desplaz√°ndonos con suavidad pero de una manera √°gil, sin esperas, sin atascos, sin violencia, nos ayuda a estar m√°s equilibrados y llegar con mejor actitud a nuestros destinos. Despejados, puntuales y contentos.
Es económica
Y no s√≥lo porque sea barata en comparaci√≥n con cualquier otro veh√≠culo, sino porque su mantenimiento es m√≠nimo si se tienen los h√°bitos y precauciones correspondientes. Pero es que tambi√©n la bicicleta aporta una econom√≠a indirecta ya que su uso no obliga a contratar un seguro obligatorio, no consume combustibles y sus reparaciones son mucho menos costosas que las de otros veh√≠culos. Socialmente, el uso de la bicicleta provoca menos costes, al reducirse el n√ļmero de accidentes, disminuir las enfermedades generadas por la poluci√≥n, el estr√©s y el estilo de vida sedentario, liberar espacio f√≠sico (tanto de circulaci√≥n como de aparcamiento) que se puede utilizar para otros fines, no desgastar pr√°cticamente las calzadas y no requerir tantas infraestructuras para su circulaci√≥n.
Es ecológica
Por supuesto, que la bici es más respetuosa con el medio ambiente que otros medios de locomoción (excepto la marcha a pie) porque no contamina. No emite gases de efecto invernadero, ni ruidos, no consume combustibles fósiles no renovables, en sus procesos de producción, mantenimiento y eliminación no se utiliza demasiada energía ni se generan prácticamente residuos. En definitiva, la bicicleta es limpia. Pero no sólo porque no ensucia, sino porque además no requiere para su uso de grandes infraestructuras que supongan un impacto ambiental considerable.
Es segura
Sin entrar en consideraciones sobre estilos de conducción o el uso del casco, la bicicleta es proporcionalmente el medio de locomoción más seguro. Y no sólo porque el índice de accidentabilidad es más bajo, sino porque la gravedad de los accidentes no es tan significativa. La peligrosidad y la gravedad vienen dadas por vehículos motorizados circulando a velocidad y con actitudes agresivas. Peatones y ciclistas normalmente son víctimas en los accidentes. Pero es que además la utilización habitual de la bicicleta genera toda una serie de hábitos y reflejos entre sus usuarios que suelen prevenirles de numerosos accidentes.
Es moderna... y nos hace m√°s atractivos
¬ŅHas visto esa? ¬ŅY ese? Muchas veces nos sorprendemos admirando la soltura, la fluidez, la armon√≠a o el "toque" que aporta una bicicleta a personas que si no nos pasar√≠an totalmente desapercibidas. Este tipo de argumento que en las √ļltimas d√©cadas s√≥lo se le atribu√≠a a los veh√≠culos privados a motor, hoy en d√≠a se empieza a asimiliar, con algunos matices determinantes, tambi√©n a las bicicletas. Si el coche nos "ofrec√≠a" categor√≠a, poder√≠o, autonom√≠a, ubicuidad, prestigio, actualmente la bicicleta nos "aporta" sensibilidad, dinamismo, modernidad, consciencia o simplemente un punto "chic" que no nos lo da ning√ļn otro veh√≠culo. Andar en bici ya no es de pobres, es una elecci√≥n y aporta un estilo a sus usuarios. ... y t√ļ ¬Ņpor qu√© no la usas?.

 

 

MUYBICI MURCIA

SPOT MUY BICI

DGT Campa√Īa de Movilidad 2015

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